El arte de gobernar como un Ford T.-

En el año 1922 mis abuelos Vicenta Ortí Ferreres y Julián Segarra Ferreres, se arriesgaron a comprar su primer vehículo motorizado para el transporte del aguardiente y por 3500 pesetas compraron un chasis de Ford T con la oposición de su padre y suegro el tío Quico que decía: Eso es como un reloj y cuando se averíe, no habrá quien lo repare. Pero con sus conocimientos de herrero y en colaboración de su hermano Rosendo que era carpintero, lo carrozaron, convirtiendo el vehículo en lo que hoy se conoce como pickup, que le permitía transportar un barril de carga a la velocidad de un Torpedo, aunque en realidad la T significa que en su construcción, Henry Ford empleaba el ocurrente sistema en la organización del trabajo fruto del estudioso Frederick Winslow Taylor.
Aquel vehículo negro de ruedas de goma macizas y rayos de madera, llantas de acero y suspensión de ballesta transversal, tenía el asiento del conductor encima del depósito de la gasolina que, a falta de gasolineras, se la llevaban los transportistas de carro a tracción animal desde Castellón de La Plana en cajas de madera cortada con colas de milano y con dos latas de 19 litros. En el volante del motor estaba ubicada la magneto encargada de la producción de la electricidad para el encendido de las bujías ya que el arranque del motor, se accionaba manualmente con una manivela delantera. A veces, uno de los alambres que sujetaban los imanes, se cortaba y produciendo un cortocircuito, se paraba el motor, por lo que con unos alicates de punta que aún conservo, desde la ventana de bloque, debía ser retirado para poder continuar la marcha. En una ocasión, circulando por la carretera de La Jana a Canet lo Roig de tan solo 6 Km., un cojo con muletas a pie le adelantó 9 veces y mi abuelo comentaba: Ford significaba Fabricación Ordinaria Reparación Diaria. Era un vehículo con la particularidad de tener tres pedales, el de la izquierda que era el de las dos marchas, 1ª (apretando), P.M. y 2ª (soltando), el pedal de la derecha con el que se accionaba el freno que solo frenaba en las ruedas traseras y el pedal del centro que era para la marcha atrás (apretando) y marcha adelante (soltando), de ahí que recordando las películas de Stan Laurel y Norvell Hardy, el vehículo funciona ante la cámara cinematográfica hacia delante y hacia atrás repetidamente hasta que inicia el recorrido hacia adelante cuando se deja de pisotear adecuadamente el pedal central.
Después de un siglo desde la puesta en circulación por las carreteras del vehículo Ford T, en mi condición de español residente en el Reino de España, disfruto de un Gobierno del tipo Ford, entendido que pretende funcionar como una banda de aprendices musicandos haciendo sonar sus instrumentos sin dirección ni partitura pero con sus Fórmulas Ocurrentes Rectificadas Desconcertadamente a cada exposición publicitada y seguidamente reparada según la opinión del lector de los medios de difusión, aunque mantengo la confianza que finalmente, algún día, cuando se deje de pisotear el pedal central del salario, el ahorro, las finanzas, los bienes y en definitiva la riqueza, saldré disparado de la recesión económica que me toca sufrir con sus incongruentes normativas como un T de torpedo, hacia adelante y sin rebufo para que no se me queme el bigote porque, el retroceso, muy a pesar mío, ya lo estoy padeciendo.

“Lo Lleó del Maestrat”.

Los primeros colonizadores de la península iberica.-

Del neolítico ibérico de hace 20000 años, solo conservamos alguna construcción megalítica como el dolmen de Viera y el dolmen de Menga, las pinturas rupestres de la cueva de Altamira, las de la cueva Remigia del barranco Gasulla, La Valltorta, Ulldecona por citar las más cercanas y las de los abrigos de la cueva de la Araña. Del período siguiente, la edad de los metales, cuando se trabaja el cobre y luego el bronce, es cuando se supone empieza la colonización porque serán diversos grupos sociales los que pelearán entre ellos por las riquezas naturales de estas tierras.

Los más antiguos colonizadores de España de quienes hay noticia segura son los fenicios, especialmente dedicados a la navegación y al comercio y sus rivales en el Mediterráneo, los griegos, llegaron a la península Ibérica hace menos de 3000 años, lo que hace previsible que no debieron competir con los fenicios a base de diálogo y abrazos. Este periodo de unos 17000 años por ubicarlo en la historia y que hizo de Iberia un lugar atrayente, tenía que existir algo muy anhelable para la época y no se me ocurre otra cosa que sus minas de cobre y estaño.

El río que corta la península Ibérica es el río de los iberos. A las tribus del norte les llamamos ilergetes y a las del sur ilercavones, en cuyas tierras ubicamos dos ciudades como representativas, la ciudad amurallada del mar y la cuidad amurallada del norte. La primera está ubicada en la costa mediterránea y la segunda aún no la tengo suficientemente referenciada pero estoy en ello buscando por la costa atlántica. En los papiros de artemidoro de efeso, las encontramos supuéstamente unidas por un camino y es evidente que se trata de la ruta del estaño. En el caso del cobre, su transporte marítimo sería lo lógico y razonable, por la evidente situación de sus minas y es que no cabe pensar que alguien viniera hasta a la península Ibérica a enseñarnos a cultivar la vid y el olivo como nos cuentan los libros de historia.

"Lo Lleó del Maestrat".

Los PequeEmprededores actuales.-

En épocas de dificultades económicas, necesitamos empezar a pensar en actuar nosotros mismos sin esperar a que sea el papá estado quien nos cubra de ayudas y subvenciones o nos cree el puesto de trabajo por el mero hecho de haber cursado unos estudio y pensar ser nuestro derecho el exigirlo.
Se comenta muchas veces por las redes sociales que en España hacen falta más empresarios, pero empresarios de verdad, nada de los aventureros especuladores como los que proliferaron durante los pasados años de bonaza económica, sino personas con visión a largo plazo porque nuestro futuro va en ello.
Huelgan las lamentaciones, hay que sacar fuerzas de flaqueza y atender las lecciones tanto de padres como de educadores para actuar por propia iniciativa y salir de esta situación poniendo en funcionamiento las inmensas posibilidades que ofrece nuestra mente en la búsqueda de la sociedad de permanencia, desarrollo, progreso y riqueza que queremos para todos.
http://www.PequeEmprendedores.com/

"Lo Lleó del Maestrat".

Pagar los gastos del vecino.-

Dicen que en España disfrutamos de la mejor asistencia sanitaria del mundo y no solo porque es universal y gratuita, sino porque también nuestros profesionales sanitarios son los mejores por su cualificación y relación humana.
Desde que mi bisabuelo iba con pantalón corto, regularmente se acercaba con su padre a la entonces llamada Delegación de Hacienda a pagar los tributos que le correspondían y a mi, en su día, me pasó lo mismo. En mi caso, recuerdo que en el centro del local había una mesa muy grande llena de sillas a su alrededor que en alguna ocasión los Contribuyentes aprovechaban para ordenar sus papeles, rellenar impresos o firmarlos.
Una buen día de la década de los años 80 que fui a pagar, la Delegación de Hacienda estaba llena a rebosar de personas españolas pertenecientes a un colectivo que en su inmensa mayoría nunca había colaborado en aumentar la riqueza del Tesoro Público y de forma ordenada y muy bien estructurada, estaban regularizando la situación fiscal de cada uno de ellos aprovechando los conocimientos de los más jóvenes de su colectivo.
El cumplimiento de la obligación de presentar una Declaración de Renta con ingresos nulos, permitía acreditar su situación de mendicidad y tener acceso a las ayudas sociales que a derecho les correspondiesen y a una tarjeta sanitaria como ciudadanos del país de residencia.
Esta facilidad de conseguir ayudas sociales a cambio de una mínima gestión administrativa, produjo el efecto llamada correspondiente y poco a poco de forma continuada en el tiempo, muchas personas se acercaron a pedir los derechos que les regalaban por el trámite de solicitarlos.
En pocos años nos vimos desbordados por todos los ilegales que supieron de la bicoca y de forma generalizada, nos parecía correcto que cualquier indocumentado tuviese acceso a los servicios que nosotros también recibíamos supuestamente de forma gratuita pero que sin saberlo, pagaba el vecino, aquel que llegando a la edad de jubilación se moría sin saber la causa, aquel otro que habiendo disfrutado de una vida sana, de repente se ponía malito y acudiendo al Centro Sanitario se moría irremediablemente o quien por accidente, fallecía cotizando a la Seguridad Social.
Con la regulación masiva de papeles a quien de forma ilegal pisó territorio español sin documentación, concedimos altruistamente Tarjetas de Residencia y Sanitaria a desconocidos que ahora en libre circulación por el mundo, acreditan ser Españoles y con su Tarjeta Sanitaria Española, acceso a los servicios correspondientes incluso en su propio país de origen y con cargo a la Sanidad Española.
Desconozco el grado de mal uso de la Tarjeta Sanitaria Española, pero es evidente que algo grave debe estar sucediendo para que el Sistema Sanitario Español esté en banca rota, se recorten gastos en todas las partidas presupuestarias y se estudie la posibilidad de cobrar por las medicinas a los españoles que las necesiten.

“Lo Lleó del Maestrat”.

Con la naturaleza salvaje.-

"Nos fuimos del pueblo a la ciudad por no ir al campo y ahora debemos regresar al pueblo para ir al campo".
Este es un fenómeno social que cada día está más de moda y como las costumbres, cuando se generalizan parecen ser virtudes, es frecuente tropezarte los fines de semana con los nuevos defensores del paisaje, el entorno y la riqueza de la naturaleza, paseando y husmeando por los montes de nuestro prestigioso Maestrazgo.
Por el tiempo de la primavera, aparece la floración de muchas plantas que, causando admiración al curioso caminante por el colorido de sus flores, nos aportan muchas de las propiedades que el organismo humano necesita en pequeñas proporciones para la renovación de sus células y que los animales salvajes conocen inconfundiblemente.
Algunas personas aprovechan el paseo para su recolección y una forma de conservación, es añadirlas a una botella del clásico aguardiente destilado de vino de toda la vida, el problema está en localizarlo, porque en el mercado del súper ya no existe, al no ser un licor comercial, no obstante, Julián Segarra, continua elaborándolo en su destilería de Chert para disfrute del amante de las cosas buenas, auténticas y naturales.